Fiat Toro 2022 versões e preços no Brasil, a Fiat Toro é bela, mas os valores não são muito.
Uma das picapes mais vendidas no mercado brasileiro, ela veio para continuar emplacando vendas dos modelos de 2022. Fique atento que a “tourada” vai começar. Neste artigo vamos falar sobre os detalhes da Nova Fiat Toro 2022 e as novidades implementadas neste belo carro.
Vamos começar falando dos preços. A Toro é bela, mas seus preços nem tanto. A versão de entrada, a versão Endurance sai por R$ 123.990,00. A mesma versão com o novo motor Turbo Flex tem o preço de R$ 128.990,00. Já o modelo com Turbo Diesel e câmbio de 9 velocidades, custa R$ 161.990,00. A versão Freedom com motor Turbo Flex já parte de R$ 139.990,00 e com motor Diesel R$ 172.990. A versão Volcano com motor Turbo Flex é vendida por R$ 153.990,00 e essa mesma versão com propulsor Diesel R$ 186.990,00. Chegando perto do topo, você precisa desembolsar R$193.990,00 na versão Ranch. E a topo de linha, Ultra, não sai por menos de R$ 195.990,00.
Fiat-Toro-Ultra

Fiat-Toro-Ultra Web Motors
É melhor nem comentar sobre os preços. Vamos falar dos atributos que se destacam na Fiat Toro 2022. Logo de cara é possível perceber as mudanças: um aspecto robusto e, ao mesmo tempo, moderno. Um visual digno de seu nome que vem do italiano e significa, de fato, touro. As novidades incluem um conjunto óptico
totalmente em LED em algumas versões. Ela mantém o conhecido farol em duas partes, sendo que as setas
ficam na parte superior. Ali também aparece a luz de condução diurna. O farol principal só não é totalmente de LED na versão Endurance. Eles ficaram um pouco mais finos, dando uma impressão mais moderna e o mesmo aconteceu com os faróis de neblina, que também diminuíram e passaram a ser de LED.
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Outras mudanças são perceptíveis na parte dianteira. É possível notar que o logo da Fiat ficou maior, variando o tamanho de acordo com a versão. A pequena bandeira italiana, marca registrada nos lançamentos recentes da Fiat, também estão presentes nos modelos da Fiat Toro 2022. No caso das versões mais caras, a Fiat adotou uma grade com fundo em formato de colméia e um logo bem mais destacado, sendo que a Ranch ainda tem um acabamento cromado no contorno da grade. O capô também ficou com vincos mais marcantes. Na parte inferior, ela ainda possui o peito de aço, item decorativo em todas as versões.
Fiat Toro 2022

Fiat Toro Ultra Web Motors
As versões Volcano e Ranch contam com rodas aro 18. As opções Freedom e Ultra possuem rodas aro 17 e a Endurance, aro 16.
Com relação à traseira, a Touro seguiu com o mesmo desenho das versões anteriores. Passando para parte interna, as mudanças foram ainda maiores. Algo legal é que todas as versões receberam uma nova tela que começa com 7 polegadas na versão Endurance, 8,4 nas versões Freedom e Volcano e chega a 10,1 polegadas nas versões Ultra e Ranch como itens de série e como opcional na versão Volcano. Outro aspecto que é importante destacar é seu posicionamento na vertical nas telas de 10,1 polegadas, que lembra muito os modelos da RAM. Não importando o tamanho da tela, esse equipamento sempre vem com espelhamento via Android Auto e Apple CarPlay, sem o uso de cabos. O conjunto ainda tem carregamento por indução e portas USB do tipo A e C. Outra novidade bem chamativa da Fiat Toro 2022 é seu painel de instrumentos digital, item de série em todas as versões. Ele tem uma tela de 7 polegadas e indicadores em LED para temperatura e nível de combustível nas laterais. Além disso, houve algumas pequenas mudanças no interior, com mais porta-objetos e pequenas alterações no volante e nos bancos.

Fiat Toro 2022 Terra

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Outro aspecto muito importante é o que mudou em relação à segurança. A Fiat Toro passa a oferecer
6 airbags de série em todas as versões, além do TC+ para as configurações 4×2. Ainda mais equipadas, as versões topo de linha que vem com 7 airbags e o pacote ADAS, que inclui alerta de saída de faixa, frenagem automática de emergência e farol alto automático. Até aqui falamos do visual externo e do interior da Fiat Toro 2022.
Mas e o motor? Será que houve alguma alteração?

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Sim, algo que já era esperado para a Fiat Toro 2022 era o motor 1.3 Turbo. Esse propulsor entrega 180 cv na gasolina e 185 cv no etanol a 5.750 rpm. O torque é sempre de 27,5 kgfm a 1.750rpm. A Fiat decidiu manter também o antigo motor E.torQ Evo 1.8, que ficará apenas na versão de entrada Endurance. Esse motor entrega 135 cv na gasolina e 139 cv no etanol. O torque é de 18,8 kgfm na gasolina e 19.3 kgfm no etanol. Já o excelente motor 2.0 Turbo Diesel segue com os mesmos números e com 170 cv e 35,7 kgfm de torque. O câmbio automático também não muda, permanecendo com 9 marchas e associado à tração 4×4. Essas foram algumas mudanças que a Fiat Toro 2022 apresentou. E aí? O que achou delas? Conte pra gente nos comentários.
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